北京时间5月8日消息，据《纽约时报》网络版报道，Uber计划以30亿美元收购谷歌地图的主要竞争对手——诺基亚Here地图，目前已经提交了投标书。

Uber在智能终端打车服务领域已获得快速发展，而这家公司还有更远大的目标。

对谷歌依赖性或会改变

Uber越来越把自身定位为物流公司。它的目标是在城市内最高效地输送人和货物——但在这个过程中需高度依赖谷歌地图。

 据悉，本次投标的竞争者还有包括宝马、奥迪和奔驰在内的德国汽车制造商联盟。这些汽车制造商正联手百度进行报价。预计诺基亚会在五月底之前公布其地图业务出售结果。

Uber、德国汽车制造商联盟和诺基亚对此尚未置评。

这场涉及数十亿美元的收购战突显了随着企业的产品接入互联网，数字地图测绘服务日益增长的重要性。其他科技巨头，包括Facebook和微软，也曾想过收购诺基亚地图业务。

世界上的汽车制造商以及像谷歌这一类科技巨头都曾披露了一系列的无人驾驶汽车项目，这些无人驾驶汽车都严重地依赖不断更新的路况数据。像亚马逊、联邦速递等一类公司，均使用地图搜索信息来运营其全球的物流业务。而科技创业公司，包括Uber和租房网站Airbnb，已将数字地图和其核心业务紧密地结合。

Here地图功能强大

诺基亚地图业务在全球内嵌式汽车导航系统市场占80%的份额，每年都耗资数亿美元来进行更新，实现从纽约到新德里的跨界。扎根柏林的Here地图，雇用了约6000人在全球范围内维持其每天接近30万次调整的数据测绘和联网汽车的服务。但根据该公司的记录，地图部门每年营收仅11亿美元，不足诺基亚2014年总营收的8%。

“得到这种规模的测绘数据是异常困难的，”位于伦敦的技术研究公司Ovum分析师杰米·莫斯( Jamie Moss)指出，“除了谷歌，Here是目前几家少数可以立即提供这种数据的公司之一。”

分析师表示，Uber收购Here的尝试或会帮助其构建更完善的数字地图业务。

今年3月，Uber收购了有地图软件十年经验的公司deCarta，从而加强地理探测功能。此外，Uber连月来聘任了许多地图探测软件工程师。

然而，该公司的计划依然受阻于德国汽车制造商联盟。这些汽车制造商都将诺基亚地图业务视为其未来发展的重心。

根据许可协议，作为投标的一份子，德国汽车制造商联盟欲给予其他用户访问诺基亚地图的权限，从而使企业能够维持其在全球的影响力和与对手谷歌地图竞争的实力。

“地图探测数据是汽车行业的一个重要的长期资产，”洛杉矶IHS汽车公司分析师杰里米·卡尔森表示，“他们想保护它也是一个明智的举措。”