行人过马路时触摸按钮即可变灯 本报记者陈莉莉摄

“触摸式红绿灯”让市民好奇 本报记者谢勇摄

近日，市区首个“触摸式红绿灯”在襄阳公园门前上岗，经过十多天的试运行，一些问题随之暴露出来。

行人过马路绿灯自己开

“触摸式红绿灯”与普通的人行红绿灯外形相似，只是灯柱上多了一个按钮，灯杆上用红字注明“行人过街请按按钮”。昨日，记者观察发现，半个小时内有数百人过马路，可只有三四位市民会主动用“触摸式红绿灯”。

市民张先生称，他在大城市见过这个设施，这种由行人自主控制的红绿灯可以“拦住”机动车，让行人安全顺畅过街，感觉很方便。更多市民则表示，不知红绿灯可以自己控制。

市交警支队指挥中心民警杨峰告诉记者，之所以选择在这个位置安装“触摸式红绿灯”，是因为这里既有多个公交站，又靠近公园，人流量不规律。行人多的时候可以按钮“叫停”机动车安全过马路，没有行人时，机动车则不用等待。

自助红绿灯设计有缺陷

这么便利的设施为何使用率不高呢？记者发现，“触摸式红绿灯”在设计上存在一些缺陷：一方面按键不够明显。两根红绿灯杆都栽在绿化带里，除了按键上方的几个文字提醒，没有特别明显的标志，不容易引起行人的注意。

另一方面，按键设置让很多市民产生误解。行人按下按钮之后，要等待10秒钟，机动车道红绿灯才开始由绿变红，一轮完成后，要等待50秒钟行人才能再次按键。在这两个“等待”的时间里，机动车仍然在通行，人行红绿灯仍然是红灯，此时很多行人认为按键失灵。

与此同时，由于该路段街道较宽，部分行人刚走到路中间的安全岛，信号灯就变了，此时，如果街两边没有行人启用“触摸式红绿灯”，他们就会被“困”在安全岛。

网友频吐槽行人素质很重要

“触摸式红绿灯”还引起了网友的热议。“有的人按了按钮却不走，按着玩呢。”“时间长了成摆设。”“交警指挥都有人闯红灯，这个更要靠自觉。”通过网友的评论，记者发现大家最担心的是行人的素质。

通过观察记者发现，很多市民过马路根本不看红绿灯，横穿马路的现象很多。网友“好人好梦201107”表示：设施是好，市民不一定用得好，有“德”才有“行”。

对于存在的这些问题，民警杨峰表示：经过这段时间的试用，他们已发现问题，正在考虑改进。“这个设备在襄阳是第一次投入使用，我们会根据本地的实际情况做一些调整。”

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什么是“触摸式红绿灯”

行人要过街，只需用拇指摁一下路旁信号灯灯柱的按钮，行人过街的红灯随即变成绿灯，机动车道的绿灯则变成红灯，行人就可以安全通过了。没有行人摁的时候，供机动车通行的灯将一直绿着，如此可以大大提高道路的使用效率和机动车的通行能力。因此，“触摸式红绿灯”被称为“聪明红绿灯”。