记者从接近宝驾租车人士处获悉，宝驾已最终确认A轮融资事宜，金额并非几天前市场传出的千万美元级，而是3000万美元。如果消息属实，这将是国内P2P租车行业最大一笔A轮融资，而其融资额度，比行业内其他几家P2P租车公司融资总和还要多。

该人士透露，此次参与投资宝驾租车的共有三家机构，皆非传统意义上的VC/PE机构。“它们或将借助此次投资宝驾租车，来完善现有的业务布局。”据宝驾租车方面透露，该轮融资消息正式发布至少要在两周以后。

“其中，58同城参与了跟投。另外两家中，一家是国内某大型金融机构；一家公司与‘车’业务相关，其现有业务体系与宝驾能够产生高度协同效应。”至于这另外两家投资方是谁，宝驾租车方面表示不愿意透露。宝驾租车的独家财务顾问——以太资本，对此也不予置评。

13年前，宝驾租车创始人李如彬，与学大教育总裁金鑫、58同城CEO姚劲波，一同创立学大教育，并将之成功带到美国资本市场。虽然李如彬自嘲已经从学大“退休”，但他却并不甘心。“我二次创业最大的动机是受到了激励和刺激”。他说。

姚劲波创立的58同城在美国纳斯达克上市，市值高峰时突破40亿美元时，更点燃了李如彬的二次创业激情。李如彬之前接受本报记者采访时表示，“学大现在的市值只有4亿美元，这对我是一个震撼，同样创办公司并上市，居然有10倍的差距。”

基于对互联网的情有独钟，创业之前李如彬就在互联网公司从事技术工作，创办学大教育的初衷也是想通过互联网技术改变传统教育方式，所以二次创业依然要选择互联网。而加上对汽车的喜爱，李如彬希望，用互联网技术改变传统租车行业。

对比传统租车行业一嗨租车上市首日破发，宝驾租车融资消息显然更令业界振奋。业内专家曾经表示，P2P租车行业更能代表未来。“虽然现在传统租车企业发展迅猛，但随着P2P租车行业的发展，传统租车服务的种种劣势诸如租金价格昂贵、店面成本、维护成本等将不断放大，未来三至五年内租车行业格局可能发生变革。”