凤凰财经讯 今日早盘，中国南车[10.03% 资金 研报]、中国北车[10.00% 资金 研报]开盘依旧一字涨停。

在并购重组风起云涌的2014年，复牌的中国南车和中国北车以年度最大规模的一起合并重组案，亮相于全年的最后一天。

2014年12月31日，两家公司均以涨停开盘，基于补涨预期，市场预测两家公司将不少于3个涨停板，而两家在停牌前市值均在800亿元左右的公司，未来合并之后总市值或超2000亿元，超过中国铁建[-2.16% 资金 研报](15.26, -0.32, -2.05%)(601186.SH)和中国中铁[-2.90% 资金 研报](9.30, 0.05, 0.54%)(601390.SH)，成为A股和H股的轨道交通第一股。

当然，此次合并重组仅限于两家上市公司之间的资产整合，并未牵扯到母公司两家集团公司的合并，而基于此前媒体所透露出来的消息，两家集团公司之间的包括人事调整在内的整合，要比上市公司之间的资产整合要艰难得多。