10月份乘用车零售量同比增长13.3%

ChinaAutoMarket于11月11日发布了10月份乘用车市场数据:国产乘用车零售量(不含出口和微面)同比上升13.3%(环比上升1.3%),前10个月同比增速为13.6%。10月份增长强劲的主要原因在于:1)人民币3000元的节能补贴于10月1日生效,因此9月份被抑制的需求到10月份得以释放;2)三四线城市增长加速。

自主品牌/日系品牌的市场份额环比上升1.7%/1.2%;SUV稳定在22.2%的市场份额

自主品牌/日系品牌的市场份额分别环比上升了1.7%/1.2%,而韩系/美系/欧系品牌的市场份额下降了0.5%/1.9%/0.5%。SUV的比重保持在22.2%,得益于新车型上市势头强劲。

新能源乘用车/SUV/豪华车板块仍处于增长的最佳时期

前10个月里,新能源乘用车(包括电动车/插电式混合动力车,不含商用车)/SUV/豪华车板块分别同比增长了908%/34%/23%,超出整体乘用车市场的增速。

广汽/长安/华晨表现领先

1)广汽集团销量增长24.4%,得益于本田/丰田强劲的产品周期(广汽本田:+20.5%,广汽丰田:22.0%,广汽自主品牌:+27.6%);2)长安汽车销量增长22.2%,得益于马自达(+51.8%)和自主品牌(+45.9%)强劲的产品周期;3)华晨宝马销量增长57.5%,得益于产能释放和基数较低;4)长城汽车销量同比增长6%,在6个月下降后首次正增长:H6销量达到3万辆的纪录高点,H2销量增长至12000辆。