上汽乘用车与一嗨租车达成首批上千辆荣威新能源汽车的采购协议，未来上汽会把创新放在更加突出的位置，其中提升自主品牌的技术水准是关键一步。

在以陈虹为首的新领导班子接手上汽集团之后，上汽正在变得“不一样”起来。

9月5日，上汽集团股价以18.69元收盘，在9月1日至9月5日的一周之内，上汽集团的股价涨幅超过了10%。

对于一直因股票估值较低、股价表现颇为“低调”而备受投资者诟病的上汽集团来说，这是一次“难得”的股价上扬。而其背后的直接推动原因，则来自于近期上汽在新能源汽车方面的动作频频。

8月29日，上汽乘用车与一嗨租车达成战略合作协议，共同推进新能源汽车市场化。随后，9月3日，在上海市科委的支持下，上汽集团牵头举办了跨越25个城市的“创新征程——2014年新能源汽车万里行”。

这样接地气的市场推广方式被认为是新能源汽车推广的有益尝试，有利于打破消费者在购买新能源汽车时的种种顾虑，也极大地增强了荣威新能源汽车在市场上的品牌影响力。

目前，在政策和市场的双重推动之下，新能源汽车消费正处于爆发前夜，未来商机无限。也正因此，在以“预期为王”的资本市场上，上汽集团的股价也划出了持续上扬的曲线。

不过，这还仅仅是陈虹对上汽的市值表现进行管理的开始动作。在上任后，陈虹承诺“要用一代人的时间将上汽打造成国际著名汽车集团”，其中，提升上汽集团在资本市场上的品牌形象是重要一环。所以，尽管在过去的一年，上汽集团每个工作日的净利润已在1个亿左右（上汽集团2013年净利润248亿元），但陈虹在战略决策方面依然十分进取，与阿里巴巴合作互联网汽车以及设立前瞻技术研究中心、在硅谷设立风投公司等，足以感受到其以创新驱动发展、带领上汽继续快速突破的信心。

陈虹说，上汽的目标是“不做行业的追随者，而要做行业的领导者。”这也成为了“上汽新政”以创新开题的动力所在。

重押新能源汽车

在日前举办的2014中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，全国政协副主席、科学技术部部长万钢又一次强调了新能源汽车在未来行业竞争中的战略地位。他说，今年上半年我国新能源汽车销量达到2.4万辆，同比增长2.2倍，已经超过去年全年的数量。

鉴于此，每个汽车企业都正在新能源汽车领域摩拳擦掌，试图在群雄混战的状态下抢占先机。不过在这其中，绝大多数企业对于新能源汽车的推广，仍处于简单的展览展示状态，消费者并不能真正体会到新能源汽车的种种性能。因此，在陈虹上任后，如何让新能源汽车真正走向市场就成为了其治下团队的重要课题之一。

据悉，在上汽乘用车·一嗨租车战略合作签约仪式上，双方宣布达成首批上千辆荣威新能源汽车的采购协议，包括插电式混合动力轿车荣威550PLUG-IN和纯电动轿车荣威E50。这被认为是上汽在探索新能源汽车的租赁新模式。

公开资料显示，目前一嗨租车的经营范围已覆盖国内90多个城市，具备了将新能源汽车推向全国市场的实力。而一嗨租车近年来也在稳步推进其新能源汽车租赁战略，其上海的众多网点已能提供新能源汽车的租赁和免费充电服务，一旦条件成熟可很快复制到全国。这或将成为新能源汽车在推广领域进行破冰的关键。

此外，上汽率先让自己的荣威品牌新能源汽车从上海汽车博物馆出发，拉开“创新征程——2014年新能汽车万里行”的大幕，也将能够让消费者切身体验到上汽新能源汽车的产品性能。

据陈虹介绍，从世界范围来看，上汽目前在新能源汽车上暂时还处于领先地位，上汽已经打造了新能源汽车的产业链和关键零部件，并推出了一系列产品。而新能源汽车的发展，也将成为未来上汽成为“一家全球布局、跨国经营、具有核心竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司”的一个重要支点。