发改委油价调整最新消息:成品油周四下调成定局 机构预测调幅或超1毛

国内油价调价窗口周四（7月21日）24时开启，受国际油价震荡下滑影响，国内油价或迎年内第二次下调。多家机构预测，调价幅度或超0.1元/升。

成品油下调成定局

92#价格或再回5元时代

近期，国际市场多空消息频出，令国际油价走势起伏较大，但整体来看仍处于震荡下行通道之中。本周四新一轮国内成品油零售限价调整窗口将开启，多家机构预测，受国际油价震荡下行影响，国内油价或迎来年内第二次下调，从目前的原油水平来看，届时国内汽柴油零售限价下调幅度约在140至150元/吨。

据金银岛测算，截至7月18日第七个工作日，参考原油品种均价为44.76美元/桶，变化率-6.38%，对应的汽柴油零售价下调幅度为约150元/吨，折升价约0#0.13元，90#0.11元，调价窗口将于7月21日24时开启。

“此次下调已经成为定局。”中宇资讯分析师孙晓飞表示，受近期原油需求和美元持续强势影响，原油上行压力较大，虽空头有所回补，不排除继续下行可能，预计下周国际油价维持44~48美元/桶价位内运行，重心继续下移。而国内成品油调价将落实，加之受南方地区洪涝灾害影响，预计后期国内成品油价格将继续下探。

本轮调价将是年内第二次也是零售价“解禁”以来的首次下调，调价兑现之后，我国国Ⅴ汽油覆盖的大部分区域92#价格或将再回到5元时代。今年以来国内零售价已经一跌、四涨、两搁浅，综合累计上调汽油465元/吨，柴油450元/吨。

预测下轮调价或搁浅

油价下调令成品油经营单位“雪上加霜”，但对终端用户而言则是炎炎夏日送来的一抹清凉。92#汽油或下调0.11元/升，50L的油箱加满后，将较之前节省5.5元。以一辆每百公里耗油10升，月行2000公里的私家车为例，新一轮计价周期将节省12元左右，部分加油站让利幅度达0.5元/升，实际节省支出更为明显。而物流运输行业受益更大，一辆标准柴油运输车新周期内将至少减少耗油支出260元左右。

“下一轮零售价则将面临搁浅或再次下调的可能，调价窗口期为8月4日24时。”金银岛分析师李杨预测，近期原油市场重点关注几大经济体的经济数据，将对国际原油走势起到指引作用。中长期来看，原油供应过剩问题仍萦绕市场，而脱欧影响尚未结束，因此预期国际油价仍将处于下行区间震荡。

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第三批成品油出口配额出炉

出口石油亏损致地炼出口进展相对缓慢

近日第三批成品油出口配额出炉，地炼出口量占比增加。截至目前，全国15家正式获获进口石油资格，其中山东地炼13家，数量最多。

隆众石化通成品油分析师薛群告诉记者，国家商务部、海关总署联合发布的数据显示，2016年第三批成品油出口配额为608.5万吨，较去年同期增长79%。另外，截至目前，今年的出口配额总量已较去年前三批配额总量高出一倍多。今年，前三批成品油出口配额为4160.5万吨/年，高于上年同期的1900万吨，其中地炼企业的成品油出口配额总量为63.5万吨。此外，今年第三批成品油出口配额中，汽油占据比重较大，总量为608.5万吨，占比44.28%。

在今年前三批出口配额中，地炼出口配额占出口总量的比例逐渐递增，其中第一批0.87%，第二批2.1%，第三批2.61%。当前，国内成品油市场供应整体过剩，未来主营单位以及地方炼厂通过出口消耗过剩产能将会成为趋势。“随着国家政策的放开，未来地炼会有更多的企业拥有成品油出口资质。”

但是在政策的支持下，地炼企业出口进展却相对缓慢，2016年上半年，地炼成品油出口进展相对缓慢。国内拥有成品油出口资质的企业以中石油、中石化为主，而地方炼油企业在获得出口配额后，对应措施并不完善。从运输方面来讲，拥有港口输油管线的企业仅为少数，操作周期长，同样带来一定的操作风险。7月4日，山东天弘化学有限公司生产的9058.67吨、货值471.05万美元的成品汽油顺利从东营港起航运往新加坡，这是东营市首次出口成品油。薛群分析，长期以来成品油出口处于亏损状态，2016年1月~6月，汽油出口套利-454.26元/吨，较去年同期继续下跌88.26%；柴油出口套利-529.94元/吨，较去年同期下跌130%。出口亏损抑制了企业出口积极性：“未来成品油出口套利会继续成为带动出口进度的主要原因。”