飞度、雅力士、嘉年华、Polo，这四位的共性便是全球范围内最热销的小型车。虽说在青睐“大”车的国内市场，它们几位的销量也许算不上特别好，但这也并不影响其本身优秀的家用属性。今天，这四位的主角之一，本田飞度终于迎来了全新的第三代车型，在看过了最终定价之后，我们来看看它在配置上的性价比如何。

新一代的飞度目前有五款车型，售价区间为7.38~11.28万元，起步价比老款车要低。五个版本中有一款最低配的手动挡，四款CVT自动挡车型。排量方面只保留了动力稍强的1.5L版本，但考虑到海外版还有1.3L车型，所以不排除后期引入以拉低售价丰富车型链的可能性。

●新一代飞度简介（注：1、因拍摄时间较早，图中的“现款飞度”即为已退市的第二代车型 2、实拍车型高/低配都有，两者部分配置有所不同）

1、外观

新一代飞度可以说是有着彻头彻尾的变化，你很难跟它将上一代的车型联想在一起。全新的前脸全新的车尾全新的车侧轮廓，从第一眼看到它时，强烈的运动感就将它和现款飞度划开了界限，毕竟在如今的市场上，飞度的购买者年龄已经从80后渐渐过渡到90后，对外形的审美也更为新潮一些。

飞度在高度和宽度上和现款飞度保持了一致，但在长度和轴距上却增加了不少。新飞度的车长增加了165mm，成功突破4米大关，达到了4065mm，轴距也小幅增加了30mm。

车尾的造型也遵循了整车平直线条和夸张造型的风格，采用了大量线条勾勒出棱角分明的层次感，后保险杠的仿赛车造型同样夸张但有浓浓的运动气息。

2、内饰/空间

对于10万以内的车而言，往往成本会给它们很多限制，或配置低、或造工用料差都是很常见的，而在新飞度的车内，我们发现了另外一番景象，其车内的质感甚至出色，其配置也并不弱，顶配车型上甚至有一些越级配置。

钢琴烤漆配细腻纹路面板的中控台让人爱不释手，按钮及旋钮的阻尼和手感均表现出色，也就是说除了视觉效果外，其触感也是值得肯定。

乘坐空间绝对是飞度的杀手锏，可以秒杀同级一切车型，甚至连紧凑级的入门车也难于幸免。这里主要得看看后排空间，平坦的地板且不用说，其后排腿部、头部的宽敞简直是逆天。

而储物空间方面，新飞度也稍微作了调整，储物格的数量变少了。尤其是低配车在空间利用率方面跟老款相比差了不少，这一点也是令一些老车主所不悦的地方。

3、动力/操控

面对小排量涡轮发动机的攻势，新一代飞度依然使用自吸发动机从容面对。搭载的1.5L全新发动机DOHC双顶置凸轮轴替代SOHC单顶置凸轮轴以及缸内直喷供油系统，以及升级版的可变气门正时和气门升程控制系统，以达到大幅提高燃油经济性的目的。

在汇聚了本田所有最新发动机技术后，飞度上的新发动机拥有了比老款更出色的动力参数，并且最大扭矩提前至4600转就可以爆发出来，百公里综合油耗也降低至5.3L，其中CVT变速箱功不可没。

这次新一代飞度比之前要更强调操控感受，更低的坐姿造就了驾驶时可以得到更为理想的重心控制，为此新飞度对于前后悬挂也做出了相应调整。转向时可以感受到方向盘要比老款飞度偏重。另外，H型后扭力梁悬挂的刚性也得到了大幅增加。

以上，便是新飞度的简要介绍，如果您想了解这款车的详细情况，可点击下图阅读新飞度的专业试驾文章，下一页，我们来看看新飞度各版本之间配置上的差异及性价比。