空间方面：乘坐以及储物空间都有不错的表现

空间方面，电池包安置在底盘位置，因而车内地板比骐达略微高一些，但得益于很高的车顶，无论是前后排的头部空间都足够阔绰，后排乘坐180cm的男性乘客也不会担心顶头。

晨风在车内的储物空间表现上也很不错，包括前排的储物盒、水杯架、以及车门上的储物空间都很方便；当然，启辰晨风的行李箱容积高达220L。

不过为了便于电池组的放置和预留维修保养的开口，晨风的后排地板中间和后驱车一样有很高的凸起，中间位置的乘客只能蜷着腿落座，好在地台虽然高但足够放脚。另外由于地板略高，腿长人士在后排落座时膝盖弯曲较大，坐垫对大腿支撑不够充分。除此之外晨风给人的感觉还是非常的舒服，车门扶手处使用柔软的皮革包裹也给人留下不错的印象。

动力方面：最高车速为145公里/小时

动力方面，启辰晨风电动车搭载了最大功率109马力的电动机，最大扭矩高达254牛顿·米。其最高车速为145公里/小时，百公里耗电仅为14.6度。充满电后该车可连续行驶160-180公里左右。在快充模式下，启辰晨风只需充电5分钟便能持续行驶60公里，30分钟可充电80%。

晨风有正常和ECO节能两种驾驶模式，通过换挡杆切换，每拨入D挡位置就切换一次。在ECO模式下电能回收力度更强，同时动力输出也被刻意弱化，以减少电能的额外消耗。