此次成都车展，DS品牌发布了首款SUV DS6的预售价区间，为19.99-30.99万元。在DS展台现场，亲自来感受DS6的消费者着实不少。时尚前卫的设计是DS品牌坚持走的路线，凤凰汽车专访了长安PSA副总裁贾克、长安PSA研发中心车辆开发总监段连祥，了解到其对设计研发的重视，DS的研发之路显得“曲折”而又难能可贵。

从概念到量产

贾克介绍说，DS车型开发项目从一开始，一般都会有概念车，通过概念车赋予该款车型一定的性能和特色，再通过消费者、媒体对概念车的不断修正和调整，最终将概念车的特点转移到量产车型上，使最终的产品更好。“‘DS之翼’的前脸设计最初就是运用在一款叫‘9号概念车’的上面。”

在概念车到量产车的过程中，DS针对中国的三款车型都在设计之初便考虑到未来推向全球的可能，“PSA的团队会对这几款概念车型进行一个初步的设计，融入全球战略眼光，增加可修改的元素。并且在每个项目节点上进行审阅，如果预计到不能被中国消费者所接受，项目便不能通过。”贾克说。

谈到DS的技术能力，段连祥很自信，“汽车市场上最新的技术我们都具备，DS永远不会落伍。”

重视中国市场

Ds6是一款专门针对中国市场而开发的车型，并且只能在中国地区销售。贾克坦言，DS6的投产体现了DS品牌对中国市场的重视，DS车型的设计模式也因此展现一些独有的特点。

“很重要的一点在于，”贾克认为，“DS致力于工程师本地化，在相关标准制度上完全跟欧洲一致。未来中国的设计团队会更多地参与进来，并与欧洲团队沟通中国消费者真正喜欢的车是什么。一些非常重要的工业步骤和关键技术的改进工作全部在中国完成。”

据段连祥介绍，DS希望DS6在中国进行生产，在满足国内市场需求的同时，再面上其他市场销售，“这同样体现了DS对中国市场的重视。”

数据显示，2014年上半年，DS品牌在中国显现出强劲的增长势头，销量为10363辆，对比2013年上半年的957辆，增长了10倍。其中，国产DS5和DS5LS上半年销量达9777辆。