据《美国汽车新闻》报道，今年第二季度通用因召回开支巨大财务状况不佳，而福特则再度创下了新记录，但预计下半年双方状况或将出现反转。

通用第二季度的净收入为1.9亿美元(约合人民币12亿元)，下跌了85%。之所以大幅下跌，因为通用为点火开故障遇难者准备的赔偿金就已高达4亿美元(约合人民币24亿元)。但尽管如此，通用在中国市场盈利颇丰，新引入的全尺寸SUV也为通用赢得了可观的利润率。通用首席财务官Chuck Stevens表示，相比去年，皮卡的平均交易价格上升了5,000美元(约合人民币3万元)，SUV的价格上涨了6,000美元到7,000美元(约合人民币3.6万元到4.2万元)。

福特今年第二季度的净收入为13.1亿美元(约合人民币79亿元)，这是福特连续20个季度盈利。福特CEO马克•菲尔兹(Mark Fields)上周表示，相信福特已经对全新的产品阵容做好了准备。全铝车身的福特F-150 只是今年推出的23款新车型的其中之一，2015款野马和锐界也是备受瞩目的车型。

但摩根士丹利分析师Adam Jonas对福特F-150的顺利下线仍然保持怀疑：“将F-150改造成全铝车身是福特史上最庞大最复杂的工程，这将会是一个艰难的过程，福特的态度听上去有点太过自信了。”另外，超长的工厂转换时间也是阻碍福特盈利的要素。另一位金融分析师Alex Dumortier认为福特与通用的命运是有内在联系的，他说：“我想，福特在北美市场的上佳表现某种程度也是得益于对手通用大规模的、不断的汽车召回。”

另外，也有分析师对通用持乐观态度，巴克莱资本(Barclays Capital)的股票分析师Brian Johnson称：“我们始终认为，通用股票在下半年会有反弹的机会。随着召回阴云的消退，通用的基础业务会再度迎来光明。”

通用CEO博拉称公司对点火开关事故的检查基本上完成了。上周，福特再度召回了717,950台汽车。博拉在一次电话会议上表示：“我想我们已经展示了我们的坚韧，因为我们已经度过了这次召回风波。我们明白，我们还有很多事情要做。”